(di Fabio Incorvaia) ...a tutti i piloti italiani, appassionati di moto d'acqua e amici, mi trovo in aereoporto a Las Vegas che stò aspettando il volo di rientro in italia, siccome sono il primo Italiano a rientrare da lake havasu, e avendo il consenso degli altri compagni presenti sul posto,vi spiegherò l'esatta dinamica di quello che è successo venerdi 16 ottobre,siccome questa mattina ritrovandoci in campo gara tutti insieme, io ste racing,greco,viscione è ventuta fuori la notizia che girano gia' CAZZATE su quello che è realmente accaduto e qui di seguito è riportata la dinamica ESATTA.
erano cicrca le 14:00 in griglia di partenza la heat della categoria Runabout gp mi sembra, la parte di circuito dove è successo l'incidente era cosi' formato:
Doppio circuito verde e blu che si univa in una curva a destra a 180 gradi a doppia corsia , di seguito un rettilineo di circa 100 metri e doppia boa rossa a 180 gradi a sinistra con rettilineo parallelo al precedente e arrivo sul traguardo, il tutto ad una distanza massima di circa 15 metri dalla spiaggia quindi MOLTO ma MOLTO vicino agli occhi del pubblico. il quel momento stavo seguendo Viscione che si trovava in 4^ posizione con la moto KAWASAKI nera di Giuseppe Greco, Cesare era piu' o meno sulla 5 o 6 posizione, Viscione è uscito dalla doppia boa rossa e si era immesso sul rettilineo di arrivo in totale solitudine e sulla Giusta linea e RIPETO GIUSTA LINEA, Cesare si trovava nel circuito verde ed un altro concorrente con un RXT nero e grigio era nel cicuito blu, non so' chi dei due stava attaccando cercando di passare l'altro avversario, se Cesare attaccava lui o vicecersa, fatto sta' che all'unione dei circuiti, cioè alla curva a destra a 180 gradi. Cesare si trovava sulla linea piu' esterna in quanto la curva girava verso desta, mentre l'altro concorrente nel circuito blu si trovava in curva nella posizione interna, e qui avviene il fatto,ci sono 2 ipotesi, a causa delle onde e dagli spruzzi causati dalle due moto in curva non si è visto se il concorrente del circuito blu in uscita allarga la traiettoria per cercare di chiudere la "PORTA" a cesare,Cesare ,penso io che innondato d'acqua o seconda ipotesi è stato nettamente sportellato , si è allargato ed è andato ad incrociare il rettilineo di Viscione, giorgio non ha potuto ASSOLUTAMENTE prevedere questo, ASSOLUTAMENTE non poteve evitare lo scontro, fatto stà che lo scontro è stato ......TREMENDO.
Il botto è stato .....TREMENDO,Vi posso dire che il KAWASAKI è volato a circa 4 metri di altezza ed ha fatto 2 rotazioni di 360 gradi, vi ricordo che era in pieno rettilineo a circa 70 miglia e che pesa 500kg, vedere un kawsaki a 4 metri di altezza e roteare come le pale di un elicottero, credetemi è terribile, io stavo seguendo Giorgio con gli occhi perche era in una fantastica posizione ad un certo punto, un'onda pazzesca un flash rosso, è la moto proiettata in aria, un corpo umano che era a circa 5 o 6 metri di altezza che in seguito ho capito che era Giorgio.
La gente che urlava ( circa 500 persone forse 1000 ), Ste Racing che seguiva la gara dalla griglia si lancia in acqua, Greco idem, al mio arrivo mi occupo di Viscione che incredibilmente esce illeso dopo un volo cosi' pazzesco,solo una lieve contusione ad un braccio, Giorgio è in stato di shock, la gente che si tuffa in acqua, Stefano e Greco in prima linea,Rius e tanti altri, tutta la K38 circa 5 moto, le Condizione di Cesare sono subito chiare, vuoi per una fatalità, il destino o che cavolo ne sò, la moto di Viscione e RIPETO SENZA COLPE ha preso in pieno il corpo di CESARE, sembra che sia letteralmente rimasto tra le due moto, Non posso descrivervi lo stato di Cesare ,c'era sangue ovunque , il paddock, la gente si è ammutolita tutto di un colpo, piangevano tutti , i visi sconvolti e increduli di constatare che la morte possa esserci anche nel nostro sport, Io corro dal 2002, ho visto molti incidenti, tanti femori rotti nelle hole shot e o nei contatti nei sorpassi nelle boe, ma alla morte non avrei mai creduto, cosi' come non avvo mai sentito di un pilota deceduto in gara a seguito di incidente.
Siamo stati circa 1 ora furi dal centro di primo soccorso del campo gara, tutti noi Italiani e tutto il Serbia team, lazlo vass, Suki, speranzosi di una notizia che sapevamo non poteva arrivare, ma anche un minimo di
speranza c'era sempre, non dicevano niente, arriva Scott Fraizer il presidente dell'IJSBA che mi dice che appena ha notizie c'è le da',ma alla mia domanda dobbiamo chiamre i familiari in italia, la risposta è stata è "CRITICAL SITUATION YES IS BETTER "........ci è gelato il sangue.
Il compito piu' difficile è spettato a Ste Racing
Dopo circa 2 ore abbiamo fatto un briefing,tutto lo staff IJSBA e la k 38 circa 50 persone in linea hanno dato la tragica notizia ed stato fatto 1 minuto di silenzio, è stato deciso di sospendere le gare per il giorno per rispetto, altri piloti volevano correre in memoria, sinceramente non so' cosa fosse meglio.smettere per rispetto o correre per la memoria , visto che cesare amava correre.
Alla sera ci sono state le premiazione delle 50 categorie appena concluse, Cerimonia di apertura naturalmente tutti gli onori a cesare e minuto di raccoglimento,Cesare aveva conquistato un terzo posto nella Am runabout stock, sono stato chiamato io a ritirare il premio per lui ed io ho chiamato tutti i ragazzi Italiani presenti e il serbia Team sul podio, tutti in piedi per cesare ed ad applaudirlo.
Ho ricevuto moltissime condoglianze da una marea di persone, piloti, meccanici, accompagnatori, gente del pubblico, tutti ma dico tutti eravamo un unica famiglia in una disgrazia così grande.
questa mattina nella sede della K38 sulla spiaggia c'erano 2 bandiere italiane e in mezzo la bandiere della k38, sulla spiaggia all'altezza dell'incidente è stata fatta una lapide monumentaria con le foto di Cesare e molti fiori e messaggi, Macclugage è arrivato in campo gara con la felpa di Cesare grigia con scritto Bad boy, Rius sulla linea di partenza della gp ha imitato cesare mostrando i muscoli come faceva lui ed indicava il cielo, Suki il presidente del serbia Team ha tatto stampare penso un 200 adesivi con scritto Cesare Vismara , e moltissimi piloti hanno messo l'adesivo sulle moto, oggi si correva per lui.
Questo è TUTTO quello che è successo, sinceramente non mi sento di dare colpe neanche all'altro pilota che era nella corsia interna rispetto Cesare e che ha allargato la sua linea, perchè sono manovre che in gara si fanno, le faccio anche io , purtroppo e ripeto purtroppo è stato tutto una tragica fatalità, ho letto dichiarazioni che dicono che il circuito era pericoloso che da anni era sempre lo stesso , non mi sembra che tutti gli anni ci siano stati incidenti mortali, che non ci sono le via di fuga????? se fosse cosi non si esisterebbero piu' i doppi circuiti, in quanto un pilota potrebbe passare sull'altro in ogni momento e le boe a 180 gradi idem , sarebbe un incrocio unico e quindi una strage continua.
Chiamatela sfiga, destino,incoscenza ,Ma questo non cambia che purtroppo il risultato finale è sempre lo stesso
Questo è tutto quello che successo sino a sabato sera, altro non so' perche sono partito,e nel frattempo arrivava Melissa la sorella di Cesare
GIORGIO sta benissimo ( fisicamente)
Fabio Incorvaia
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